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La Asociación Nacional de Transportistas de Animales (ANTA) ve «argumentos moralistas» en la propuesta de la Unión Europea (UE) de endurecer las condiciones de bienestar animal durante el transporte, según declaró su secretario general, Alberto Herranz.
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La Asociación Nacional de Transportistas de Animales (ANTA) ve "argumentos
moralistas" en la propuesta de la Unión Europea (UE) de endurecer
las condiciones de bienestar animal durante el transporte, según declaró
su secretario general, Alberto Herranz.

Herranz, que se reunió en Holanda el pasado 30 octubre con la interprofesional
holandesa de transporte de animales, afirmó no entender el "empeño
de la UE por coartar la libertad de comercio impidiendo que los animales se
intercambien en vivo", y recordó que "uno de los pilares de
la UE es la libre circulación de mercancías y personas".
Insistió en que desde 1968, fecha en que se firmó la Convención
Europea para la Protección de los Animales durante el transporte internacional,
que ahora se pretende reformar, el sector "ha trabajado para mejorar las
condiciones del ganado en los trayectos".
"Hoy, explicó, hay estudios prestigiosos que dicen que 12 horas
de parada obligatoria en un camión, como propone la norma comunitaria,
es una barbaridad", mientras que ocho horas de tránsito "aguantan
bien los animales".

Herranz añadió que esta norma "discrimina a países
como España que mueve muchos animales por territorio comunitario"
frente a los países nórdicos que "no tienen que importar
animales vivos y apenas transportan el ganado tres kilómetros".
La aplicación de la normativa de bienestar animal o la firma de la nueva
convención europea supondría para el sector del transporte de
animales un incremento de costes superior al 118 por ciento, los transportistas
piden que este incremento sea sufragado por la UE, igual que hacen con otros
sectores, reclamó el secretario general de ANTA.

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